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路面化冰用盐

      盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多国家在冬季维护路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。盐水的凝固点比水的凝固点（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪剂之后化成得盐水就难以再形成冰块。

      撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。可防冰被压实。作业人员应该在在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。如果路面已经结冰，可用盐去冰。应尽量避免到这一步，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，危险路面已经形成。依据重要程度,市政道路一般分三等,清雪相应实行分类管理、专业化清扫,按照“坡路优先、分级依次进行”原则,机械与人工相结合,由属地部门统一组织专业清雪。去冰是控制危险状况的补救措施。

      积雪难除、路面结冰的问题始终困扰着人们，给国家经济发展带来不可估量的损失。冬季的雨雪，极易造成路面结冰，使交通事故频发，给道路畅通和行车安全造成严重影响。为了保障道路畅通和行车安全，避免交通事故，提高道路通行能力，撒播环保型融雪剂是必要的措施之一。产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品。

      现有技术中除冰融雪的主要措施是撒播大颗粒海盐以及细颗粒日晒海盐，由于其颗粒不均匀，不利于撒布机的自动化撒播。

      而我们山东万青化工有限公司生产的混合造粒环保型融雪剂，颗粒均匀有利于撒布机连续化的撒播，而且能撒播的更加均匀，节省融雪剂使用量。

融雪剂有危害吗？融雪剂是否有腐蚀性？

      目前市场上应用较广的融雪剂，其主要成分是工业盐，即日晒海盐，就是没有经过精炼提纯的的原盐。相比于食用盐来说，工业盐中的氯化钠(NaCl)的纯度低一些，含有更多氯化镁氯化钙等杂质，还有可能含有重金属有害物质。这种融雪盐并不会腐蚀人的皮肤，外一误时也并不会有毒。所以整体来讲，这类融雪剂对人体的危害并不算很大。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机保证雪、冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。

      这类日晒海盐原料易得，价格低廉，市场吨价在200-300元不等。不过，常年累月的用盐除雪，会对钢筋混凝土的路面稍有损害，所以我们万青化工会在融雪剂中加入一定量的缓蚀剂来降低损害。

      山东万青化工有限公司主产普通颗粒环保型融雪剂、片状低温融雪剂、真正环保的绿色无氯型融雪剂。欢迎新老客户致电详询！

液体融雪剂稀释比例：

室外温度-5℃及以上时将本品稀释至10%-20%后喷洒使用；

-5℃—-10℃时将本品稀释至20%-40%喷洒使用；

-10℃—20℃将本品稀释至40%-60%喷洒使用；

-20℃—-30℃将本品稀释至70%-90%喷洒使用；-30℃以下建议原液使用

客户根据需要按当地气温、雪堆厚度适当增加本品添加量。快速或者延长时效可不加水，直接使用本品。兑水使用时，原液比例占50%以上，效果更佳。